MOTORRADUNFALL VERMEIDEN: DER LENKIMPULS EINFACH ERKLÄRT

Jetzt fahr ich seit 43 Jahren Zweirad, angefangen mit dem Mofa... Vom Lenkimpuls habe ich gerade das erste mal was gehört. Danke ❤

Anfang der 80iger Jahre in der Fahrschule nicht gelernt, sondern erst in den 90igern im Fahrsicherheitstraining. Kurz, knapp und topp erklärt.

1982 Führerschein gemacht und in der 2 Fahrstunde das drücken geübt und geübt und geübt. Fahre heute immer noch dank des kompetenten Fahrlehrers mit dem drücken beim lenken. 😊

Ich fahre jetzt seit 4 Jahren Mopped - mit viel Spaß und 58 Jahren - und freue mich, wenn üben so schnell und einfach erklärt wird. Am nächsten Wochenende lerne ich wieder was Neues: Offroad/ Enduro fahren 🎉

Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad und hab dieses in der Fahrschule nie gelernt. Erfahren hab ich erst letztes Jahr von einem Kumpel davon der jetzt erst den Führerschein gemacht hat. 😂.

Hab damals (vor 8 jahren oder so) deine So fährt man Motorrad Videos geschaut und und nun endlich selber den A-Schein gemacht. Ich hoffe es kommt wieder mehr von dir. ✌

Genau so wie du es hier erklärt hast, hat es mir auch mein Fahrlehrer erklärt. Und zwar in Theorie, noch bevor es überhaupt auf die Maschine ging, und dann natürlich auch in der Praxis mal selber probiert. Die Sache mit dem Reh kann man noch kommentieren. Wenn du ein Hindernis siehst, und diesem Hindernis ausweichen möchtest, fixiere es nicht mit deinen Augen. Dann kommt es zu einer Blickpunktfixierung. Und du fährst direkt auf dieses Hindernis zu. Obwohl du es eigentlich nicht möchtest. Auch das habe ich praktisch ausprobiert. Wenn du mit deiner Maschine unterwegs bist, Versuch, mal genau die mittlere Markierung in den Blick zu nehmen. Du wirst feststellen, ohne dass du Etwas machst, wirst du genau auf dieser Markierung entlang fahren. Auch wenn ich das so noch nirgendwo anders gehört habe, habe ich festgestellt, dass es in der Praxis genauso funktioniert.

Kann man gar nicht oft genug erzählen. Nur mit dem Lenkimpuls wird das Mopped in die gewünschte Schräglage gezwungen, alles andere (Legen, Hang Off und die berühmte Gewichtsverlagerung) ist nur Kosmetik. Genaugenommen ist es nicht nur ein Impuls sondern kann durch die gesamte Kurvenfahrt hindurch angewendet werden. Im Englischen heißt Lenkimpuls übrigens Counter Steering, ist dort also wesentlich konkreter. Gut erklärt. Wollte ich auch immer schon mal machen, aber ich komm ja zu nix. :D DLzG

Ich mache grad meinen A Führerschein. Dank deinem Video check ich das mit dem Drücken endlich . Also mein Fahrlehrer sagt, dass das alles aus der Hüfte kommt. Hab aber leider bisher nie seine Hände gesehen. Jetzt weiß ich auch warum der Slalom mit 30 km/h bei mir nicht klappt. Kurven fahren funktioniert ganz gut. Und mit deinem Erklärvideo dürfte das bei mir jetzt besser funktionieren. Vielen Dank dafür!! Mir hast du damit jetzt wirklich weiter geholfen🤗

Ich fahre jetzt seit 40Jahren Motorrad. Zum Glück immer unfallfrei. Habe auch schon mal vom Lenkimpuls gehört, aber das wurde mir so noch nie erklärt. Vielen Dank für das aufschlussreiche Video

Lenkimpuls! Höre ich auch zum ersten mal bin 35 mit 16 Führerschein A1 gehabt. die Technik hatte ich selber raus gefunden und für fast jede Kurve genutzt weil ich mich nicht so tief in den Gegenverkehr schmeißen wollte verrückt 😅. Dankeschön für dein sehr tolles Video 😙 ❤❤❤.

Vielen herzlichen Dank! Mir wurde es nie gesagt, aber ich habe es erfahren und gestaunt. So sagte ich, als ich meinem Bruder fahren ließ, dass das bei der großen BMW so ist. Auf der kleinen Suzuki, ist es mir hingegen nie aufgefallen. Habe es, wie auch beim Fahrradfahren, eher intuitiv gemacht. Aber bei 290kg schweren fällt einem das auf. Wusste aber nicht, dass das allgemeines Wissen ist, das ich hätte jahrelang wissen müssen..

Hast mir sehr weitergeholfen, danke!

Counter Steering im Englischen. Wurde mir als ich den A Führerschein gemacht habe (und das ist gar nicht so lange her, 3 Jahre etwa) auch nicht erklärt, sondern vorausgesetzt dass ich es unterbewusst eh kann. Ich wurde "Theoretiker" genannt weil ich alles immer ganz genau wissen wollte und musste. Also habe ich mich eben auf YouTube schlau gemacht. Es ist soooooo simpel, und auch die Physik dahinter sooooo leicht zu verstehen. Es funktioniert sogar auf dem Fahrrad genau so, wie du auch schon sagtest. Aber es muss halt erstmal gesagt werden. Unterbewusst schön und gut, aber ich mache es lieber bewusst und richtig und lande nicht im Graben.

Ich bin 21, mache bald den A2 lappen und fahre somit das 1. mal Mottorad dann. Und von den Lenk-impuslen habe ich vorher noch nie gehört! Krass, obwohl ich auch Fahrrad fahre, habe ich nie darüber nach gedacht😅

Lenkimpuls ist schon irre. Ich habe nach ca. 30 Jahren 1b den spontan den Aufstieg auf A2 durchgezogen. Im Anschluss habe ich zufälligerweise YouTube Videos zum Thema Lenkimpuls gefunden und war wirklich verdutzt. Nur durch Lenkimpuls sind kurze Richtungswechsel im Motorsport überhaupt möglich. Ich dachte 30 Jahre lang ich lenke nur durch Gewichtsverlagerung. Ich habe sogar meinen Fahrlehrer nochmals darauf angesprochen und war sich sicher, dass er es mir im Rahmen der Grundübungen erklärt hat . Ich glaube ihm sogar, allerdings scheine ich diese Info nicht wirklich verstanden und verinnerlicht zu haben . Meine Bitte an die Fahrlehrer, bitte stellt zum Schluss eurer Ausbildung sicher, dass eure Schüler es auch wirklich verstanden haben. Ich wünsche allen eine gute Fahrt und immer tolles Reisewetter, enjoy.😊

Schön mal wieder ein Video zu sehen 😁🤙

Sehr anschaulich erklärt! In den Kurven habe ich mir das nach kürzester Zeit angewöhnt. Allerdings habe ich Zweifel, ob mir ein kurzes knackiges Ausweichen auch in Schrecksituationen gelingt. Deshalb übe ich, wenn die Verkehrssituation es zuläßt, bei Gullideckeln und Fahrbahn-Richtungspfeilen das kurze schnelle Drücken um das Motorrad um den entscheidenden Meter zu versetzen. ✌🏼

Auch hin und wieder mal ein Fahrsicherheitstraining besuchen, gut angelegtes Geld….

Das habe ich mit der Zeit automatisch so gemacht wie du das gezeigt hast. Alles richtig erklärt super!👍