Elektroautos: Was macht China anders als der Rest der Welt? | DW REV
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Published 2024-07-04
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#dwrev #china #elektroautos
All Comments (21)
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Wie immer wird bei uns im Westen viel diskutiert und nichts geschafft und am Ende geheult.
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Kapitalisten und Lobyisten beschweren sich über "unfaire Subventionen" 😂
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Mein Mittleid mit Diesel SUV orientierten Konzernen hält sich in Grenzen, schade um den Standort
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Von 2009 bis 2023 hat die Chinesische Industrie die Elektroauto-Industrie mit 60 Milliarden US$ subventioniert. Die EU subventionierte die veraltete europäische Autoindustrie von 2009 bis 2023 mit 300 Milliarden US$.
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Ich würde sagen wenn die Chinesen bei uns Elektroautos verkaufen wollen MÜSSEN sie dafür Joint Ventures mit Produzenten hier vor Ort abschließen m, selbstverständlich behalten die ansässigen Firmen IMMER die Mehrheit. Kommt das jemandem bekannt vor ?
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China unterstützt Firmen, die vor 10 Jahren nicht am Markt waren, oder nur Fahrräder bauten. - In Europa sind die Autokonzerne 100 Jahre alt, und haben viele Milliarden verdient - und jetzt die Entwicklung verschlafen!
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Deutschland sollte mehr Geld in die Ladestrucktur stecken und in die Herstellung. Wenn man die E-Autos preiswert macht und überall Ladestrucktur vorhanden ist, steigt die Nachfrage extrem
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Sehr neutraler Bericht 👍 Die Subventionen der Chinesen sind einfach intelligenter als in der EU.
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Hat jemand etwas anderes erwartet? Ich habe seit 2018 davon gesprochen, dass die dt Autoindustrie von den CN abgehängt wird, wie bei Handies, TV, etc etc Das war vor 7 Jahren.
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Tja, da wird die Zukunft gemacht, und bei uns verpennt.
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Im modernen Automobil und gerade im E-Auto spielt Software & Elektronik eine immer größere Rolle und beides beherrschen die Deutschen im Vergleich zu China nicht. China ist wie Japan, Südkorea High-Tech wohingegen Deutschland bereits seit vielen Jahren immer mehr abgehängt wird.
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Anders? Ganz einfach: mehr u. länger arbeiten, weniger zahlen, das Management verdient auch weniger, reagiert aber schneller auf Veränderungen. Bei uns sind die Manager alle "übersättigt" und unbeweglich, zu fett.
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Gut, wenn man die chinesischen E-Fahrzeuge hier künstlich verteuert, wird natürlich die Nachfrage einbrechen. Ich würde sagen, dann werden insgesamt in Deutschland noch weniger E-Autos verkauft. Ferner rechne ich mit einer Antwort der Chinesen. Z.B. bei PV-Komponenten. Die Chinesen machen einfach saftige Ausfuhrzölle auf alles, wo wir von Ihnen abhängig sind. z.B. bei PV-Komponenten. Das einkassierte Geld verteilen sie intern an ihre E-Auto-Industrie um. Querkompensation.
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Das sollte man sich in Wolfsburg, München, Stuttgart und Co. Genau anschauen und reflektieren, wo man selbst steht. Anschließend kann man sich dann selbstverständlich wieder mit der Klage um den Porsche Dienstwagen beschäftigen und schon mal das nächste Stellenabbauprogramm vorbereiten (lassen). Natürlich mit Unterstützung externer Berater, die auf jeden Fall Porsche fahren.😅 Auch wenn der letzte Bandarbeiter mit 500k für seine treuen Dienste in der niedersächsischen Steppe abgefunden wurde.
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Auch deutsche Autobauer könnten deutlich billiger sein, wenn man konsequent die ganzen Low-Performer und Nieten in Nadelstreifen dem Arbeitsmarkt zur verfügung stellt, und die Leiharbeiter in der produktion selber fest einstellt. Die wären dann deutlich motiviereter.
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hmmmm - wann habe ich das letzte deutsche Telefon oder Laptop gekauft?
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Ich hab selten so wenig Infos in so viel Zeit gesehen
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Wenn der Strafzoll wirklich kommt, kaufen halt noch mehr Menschen das in Deuschland produzierte Tesla Model Y… Die Preis/Leistung der deutschen Hersteller wird durch diesen Zoll nicht besser 😅
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Eigentlich sind die "Nachteile" hier hausgemacht - "wir bauen Batterie Fertigung" - "wir verkaufen / schließen die Batterie Fertigung" - "Die Batterien sind ein Schlüsselfaktor" - wo sind die Konsequenzen daraus? - Man konzentriert sich nur auf Fahrzeuge, die pro Stück mehr Gewinn abwerfen, ignoriert weite Teile des Marktes - ob neuer Fahrzeuge ist man relativ entscheidungsschwach - die Konzernlenker sind aus meiner Auffassung bezogen auf Investitionen feige.
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Wer die Hauptkomponenten eines Produktes (Panel bei Fernseher, Akkus bei E-Autos) nicht fertigt wird kaum erfolgreich bestehen koennen.
