Gare de Mons: huit ans de retard et un budget multiplié par dix | #Investigation

Ça tient en un mot: corruption. C’est tout … rien que la non-réponse aux questions et les esquives … c’est lourd de sens. Quand on a rien à se reprocher déjà on accepte de se faire interviewer et on répond de manière transparente et concise aux questions posées. Full magouille et corruption dans notre société c’est triste

Quand je vois ça, je suis encore plus admiratif du chantier de la Tour Eiffel , construite en 2 ans chrono, sans un franc de dépassement et sans aucun accident mortel !

Ce reportage ne fait qu'augmenter mon dégoût pour le PS wallon et son président de l'époque. J'ai souvent la critique facile envers nos médias, mais là bravo! c'est ce travail-là, de cette qualité dont nous avons besoin

Mons semble aussi important que New-York, au prix de cette bagatelle à 324 millions d'euros ! En tant que Français, je suis heureux de constater que l'argent coule à flots en Belgique ! Je constate qu'il n'y a pas qu'en France que la gabegie existe, mais nous avons aussi nos belles et dispendieuses folies architecturales également ! Bon courage à vous, amis Belges !

"On ne force pas 11 personnes, ce n'est pas comme si c'était 2 ou 3 personnes." On ressent l'expérience dans ces paroles.

Octobre 2023 et cette fichue gare n'est toujours pas terminée !😢😢😢 Et quand on voit le nombre ridicule de trains qui passent à Mons, c'est une pure honte. Pour information, il y a 2 fois plus de trains qui passent à Braine-le-Comte par rapport a Mons! Cette gare est un énorme scandale d'autant que l ancienne gare était un bâtiment intéressant des années 50 !!!

On devait refaire la gare de ma ville mais l'argent a été donné à la gare de Mons... super merci

Je propose de faire de ce lieu , une attraction touristique (comme la Sagrada Familia à Barcelone ) . De l'appeler par exemple "la gare sans fin " , d'y installer quelques friteries et autres boutiques de souvenirs (avec cartes postales montrant l'évolution , non pas du chantier , mais du budget ) .Histoire de faire couleur locale . J'y ferais trôner la statue de "l'architecte saluant le chef de chantier " . Et bien sûr , d'y organiser des visites guidées payantes ( sauf pour les étudiants en architecture ) et autres conférences sur "l'art de bien utiliser l'argent du contribuable ".En Belgique , y'a pas que le Mannekenpis ou l'Atomium , y'a aussi "la gare sans fin " de Mons ! (en revanche , il faudra penser à construire un parking pour les bus de japonais , en évitant de prendre la même équipe d'ingénieurs , sinon on finira par venir voir "le parking sans fin " de la "gare sans fin " de Mons ) 🤪🤪🤪

Di Rupo ce n'est pas lui qui fait la chasse aux chômeurs ? on comprend bien qu'en voyant cette ferraille le prix n'est pas justifié, alors où est passé le pognon ? Les architectes nous a fait une gare au Guillemin blanche aussi qui devient noir avec la crasse, mais aucun banc pour s'asseoir et attendre le train, un truc qui ressemble à rien

Partout où Calatrava passe, le budget trépasse. J’ai récemment vu un reportage sur le pont imaginé par Calatrava à Bilbao. Les problèmes sont identiques à ceux auxquels fait allusion le reportage à Venise. Sol glissant (finalement couvert), budget explosé, retards, arrogance d’un bureau d’architecte qui n’hésite pas à réclamer des dommages et intérêts, frais d’entretien démesurés. Et dire qu’il y a des ponts romains datant de 2000 ans qui servent toujours et n’ont nécessité presque aucune réfection. Quand nos politiciens se prennent pour Ramsés II ou Jules César en toute impunité, il n’y a rien de bon à en attendre. Même pas un jugement des urnes.

Encore un bel exemple de la bonne gestion de l argent public ...! Pas prête d être finie celle là !

Encore une fois cela démontre la façon dont on dépense l'argent en Belgique avec des politiciens qui veulent jouer aux business-man.

C'est devenu une constante dans le gros projets, on annonce une estimation totalement sous évaluée pour faire passer et ensuite, on sait très bien qu'on ne peut pas tout planter et on gère les dépassements comme un mal nécessaire quel que soit le montant. L'EPR de Flamanville est un bel exemple; Dix ans de retard et un budget multiplié par quatre. Mais là.... Près de dix fois le budget initial, c'est vraiment du foutage de gueule. Dans tous les cas, c'est le contribuable qui l'a dans l'os les politiques ne rendent jamais de comptes

J'ai vécu à Mons de 2010 à 2013 : on s'était ému de la complexité du projet et de l'utilité quand CHARLEROI (j'y vis) avait opté pour une approche plus conservatrice et aujourdhui, qui paie. Magnette avait bien été conseillé. (pour sa Marina, on est rassuré, c'est un être humain). Non, une lubie de bourgmestre et on pourrait demander à Defossé et ses travaux inutiles d'en faire écho.

La plus grande gare de Wallonie, celle d'Ottignies en terme de navetteurs n'est toujours pas rénové et a toujours une gare provisoire.

Très bon travail d'investigation mais de 37M à 324M, ce n'est pas x 10 mais x 9. Di Rupo est un gros incompétent avec un égo surdimensionné, Calatrava est un designer pas un architecte, c'est lui-même qui le dit en ne voulant pas se rendre sur le chantier du pont de Venise. Quand on voit le coût et le résultat du travail de la gare d'Anvers et le fiasco de Mons cela démontre l'effet néfaste que Du Rupo a eu sur ce désastre.

Était-ce vraiment nécessaire de construire une telle gare à Mons ? Imaginez-vous ce que le chemin de fer aurait pu faire avec les 9/10 de cet argent ?

Normalement quand une entreprise est choisie suite à un appel d'offre, elle doit exécuter le travail dans le délais imparti au prix fixé.....Si le délais est dépassé elle à une forte pénalité financière....Je ne comprends pas ce dépassement énorme de tarif.....La seule justification serait une énorme corruption.....

MERCI !!! Quel enquéte de la part d #'invitigation, me suis regalé à la visionné 🤣 Merci RTBF pour ce programme !!!

Merci à Di Rupo et au PS pour ce beau gaspillage